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新手驾驶员交通肇事比例为何较高呢?

2011-05-24     來源:株洲新闻网責任編輯:从蓉

    新手驾驶员交通肇事比例为何较高呢?

  在身邊不斷涌動的車流中,我們經常會發現一些駕駛新手在行駛的過程中會突然熄火,有的車在過道、轉彎時會與別的車發生碰掛。

    筆者對事故進行分析后認為,大多數新手駕駛員只掌握最基礎的駕駛技術,駕駛培訓主要是為了應對考試,車況、道路環境等都不熟悉,缺乏必要的應急經驗,對復雜情況的判斷、應付能力不足,所以他們成了交通違法行為和交通事故的高發人群。新手常見的交通違法行為主要是:隨意變更車道、不按標志標線行駛、逆向行駛、闖紅燈、路口不按規定讓行、強行超車會車等。

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  隨著經濟的發展,機動車保有量猛增,駕駛人員急劇上升,各種交通安全隱患增多,給道路交通安全帶來不利影響。在這種形勢下,作為新手駕駛員如何開好車?眼下一些駕校都是“應試型”培訓,有些教練不是傳授更多交通安全方面的知識,而是教學員怎么混過考駕照這道關,培訓時間大幅度縮水,使新手駕駛員不能得到應有的駕駛技能培訓,“應急處理”能力低下。會開車是技術范疇,而開好車卻是一項系統訓練,經過三兩天的培訓可能就會開車,而要開好車卻必須從駕駛習慣、文明駕駛、安全意識等多方面進行系統學習。

  新手駕駛員上路應盡量避免開車去繁華路段,遇路口、人行橫道、彎道等時要控制車速,減速慢行,尤其是轉彎時,一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行。行駛途中應根據路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況,保持應有的跟車距離。變更車道時,別忘了打轉向燈示意,同時要觀察車輛前后左右的狀況,確保萬無一失。行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止停車等交通標志,自覺遵守交通法律。$$

  筆者建議應加強對駕駛學校的管理。一是延長教學時間,增加學習課程;二是實行駕駛學員實習制度。學員經過6個月的駕駛實習后,經考試合格后,才發放駕駛證,方可上路行駛;三是對畢業的學員進行跟蹤管理。如果駕駛學員發生交通事故人數達到一定比例的,吊銷這些學生師傅的教學資格;如果所有駕駛學員發生交通事故人數達成一定總數的,將吊銷駕駛學校的辦學資格,進而淘汰教學水平差的師傅及學校,提高教學質量。

  筆者提醒新手駕駛員要做到“五忌”,即忌慌:駕車前,應作好心理準備,盡量放松,不要緊張,緊張容易造成心慌,使該做的動作不敢做,該走時卻不敢走,該停時卻停不了,容易引發事故;忌急:駕車要膽大心細,急躁不得,情緒急躁,容易顧此失彼,造成操作失誤;忌快:新手駕駛員幾乎都有一個誤區,以為車子開得快就是駕技高。其實,能目測前車車速,并與之保持好安全距離才是真本領,只有做到“你快我快,你慢我慢,你停我停”,才是安全的保證;忌氣:新手駕駛員由于駕技不熟,常會“受氣”,但千萬不能意氣用事,要有修養,駕車不是閑庭信步,意氣用事就可能肇事;忌貪:興致高是常理,可駕車時間過長沒好處,一是心理緊張造成血壓升高,身體疲勞,二是過度興奮造成腦中一團漿糊,分不清駕駛行為的正確與否。

  最后筆者也呼吁一些新手駕駛員可以找老司機進行一段時間陪駕,等自己的技術成熟了再單獨上路。這樣可以有效解決新手上路發生事故的問題,可以讓自己在較短時間內成為一名合格的駕駛員。

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